Технички барања за завртки со висока цврстина

Завртките направени од челик со висока цврстина, или завртки кои бараат голема сила на претходно затегнување, може да се наречат завртки со висока цврстина. Завртките со висока цврстина најчесто се користат за поврзување на мостови, шини, опрема под висок притисок и ултра висок притисок. Кршењето на ваквите завртки е претежно кршливо кршење. Завртките со висока цврстина што се користат во опремата под ултра висок притисок бараат големо претходно напрегање за да се обезбеди запечатување на контејнерот.

Механичките својства и методите за пресметка на обичните завртки и завртките со висока цврстина се различни. Завртките со висока цврстина прво се напрегаат со нанесување на претходно напрегање P во нив, а потоа помеѓу поврзаните делови се генерира отпор на триење на контактната површина за да го издржи надворешното оптоварување, додека обичните завртки директно го носат надворешното оптоварување. Поврзувањето со завртки со висока цврстина има предности на едноставна конструкција, добри механички перформанси и одвојување. Тоа е многу ветувачки метод на поврзување поради неговите предности на замена, отпорност на замор и недостаток на олабавување под динамички оптоварувања.

1. Содржина на предметот и опсег на примена Ова техничко барање ги специфицира техничките барања за конектори со завртки со висока цврстина за челични конструкции во процесот на производство, инсталација и инспекција на мобилни машини и опрема. Содржината што не е наведена во ова техничко барање треба да се имплементира во согласност со релевантните национални стандарди. Ова техничко барање се однесува на челични конструкции на мобилни машини на кои им се потребни завртки со висока цврстина. Ова техничко барање се однесува на контрола на квалитетот и методите на градење во производствениот погон и инсталацијата на лице место.

2. Третман на површината на зглобовите

(1) За спојки на завртки со висока цврстина од типот на триење, површините на спојките треба да бидат во близок контакт и да имаат доволен коефициент на триење. Кога цртежите на дизајнот не ги специфицираат барањата за третман на површината на спојката, третманот треба да се изврши според следниве прописи: пескарење или пескарење со сачмарка треба да се изврши на површината на спојката на завртки со висока цврстина за да се отстранат нечистотиите како што се 'рѓа и масло на површината и да се исполни стандардот Sa2.5. Рапавоста е 50~75μm, а нејзиниот коефициент на триење не треба да биде помал од 0,40. Кога постојат прописи на цртежите, треба да се следат прописите на цртежите. (2) Треба да се преземат заштитни мерки за површината на триење на третираните споеви на завртки со висока цврстина за да се спречи контаминација со нечистотија и масло. Строго е забрането да се прават какви било ознаки на површината на триење на спојката на завртки со висока цврстина. За време на складирањето во фабриката, или за време на транспортот и складирањето на местото на инсталација, треба да се преземат посебни мерки на претпазливост за да се спречи контаминација на површината на спојката. Инсталациската единица треба да посвети посебно внимание на заштитата на чистотата на поврзувачката плоча на високоцврстиот завртка и поврзувачката површина на мајчиното тело, како и на карактеристиките на површината на триење. Не е дозволено користење на брусилка за брусење на поврзувачката површина на поврзувачката плоча и поврзувачката површина на мајчиното тело.

3. Инспекција на коефициентот на противлизгање на површината на триење на завртките со висока цврстина

Инспекцијата на коефициентот против лизгање треба да ја земе производствената серија на челичните конструкции како единица, а секои 2000 тони од еден проект треба да се сметаат за производствена серија, а оние помали од 2000 тони треба да се сметаат за серија. Секој процес на површинска обработка треба да се провери. Три сета тест парчиња по серија. Ако врската е дифузна до надворешни претпријатија, секое соодветно претпријатие треба да спроведе инспекција на коефициентот против лизгање. (1) Тест парчето што се користи за тестирање на коефициентот против лизгање треба да биде обработено од фабриката или претпријатието за дифузија. Тест парчето и претставениот елемент од челичната конструкција треба да бидат од ист материјал, произведени во истата серија, да го усвојат истиот процес на површинска обработка со триење и да имаат иста состојба на површината, и да применат иста серија на парови завртки со висока цврстина со исто ниво на перформанси и да ги складираат под исти услови на животната средина. Тестот на коефициентот против лизгање се спроведува според методот на тестирање од GB50205 „Кодекс за прифаќање на квалитетот на градбата на инженерството на челични конструкции“. (2) Минималната вредност на проверката на коефициентот против лизгање мора да биде еднаква или поголема од вредноста наведена во дизајнот. Кога горенаведената вредност не е исполнета, површината на триење на компонентата треба повторно да се третира. По третманот, површината на триење на компонентата повторно се проверува.

4. Поврзување и монтажа на завртки со висока цврстина од типот на триење за челични конструкции

(1) Подготовки пред инсталација (2) Изберете квалификувани завртки, навртки и подлошки. Гарантниот период на коефициентот на вртежен момент на спојката е шест месеци од датумот на испорака. (3) Завртките, навртките и подлошките се неквалификувани ако се применуваат следните услови, а нивната употреба е забранета. a. Изворот (производителот) е непознат; b. Оние чии механички својства се непознати; c. Оние чиј коефициент на вртежен момент k е непознат; d. Пукнатини, лузни, вдлабнатини, свиткувања, 'рѓа, абење на навојот, дамки од масло, влажни или неисправни; e. Оние без извештај од тестот за перформанси; f. Измешани со други серии на завртки; g. Завртки со недоволна должина, односно главата на завртката не ја изложува крајната површина на навртката по затегнувањето. Општо земено, должината што излегува од крајната површина на навртката е по можност 2~3 навои. h. Коефициентот на вртежен момент на поврзувачкиот пар го надминува гарантниот период. Обрнете посебно внимание на водоотпорноста за време на транспортот и складирањето. (4) Пред изработката на високојаки завртки со големи шестоаголни глави, коефициентот на вртежен момент на парот за поврзување на високојаки завртки треба повторно да се провери според фабричката серија. Секоја серија треба повторно да се провери за 8 сета, а просечниот коефициент на вртежен момент на 8-те сета треба да биде во опсег од 0,110~0,150. Стандардното отстапување треба да биде помало или еднакво на 0,010. Методот на повторна проверка на коефициентот на вртежен момент се спроведува според одредбите од GB50205 „Кодекс за прифаќање на квалитетот на градбата на челичните конструкции“. Инсталацијата на високојаки завртки треба да се изврши во краток временски период по тестот.