Technické požadavky na vysokopevnostní šrouby

Šrouby vyrobené z vysokopevnostní oceli nebo šrouby, které vyžadují velkou předběžnou utahovací sílu, lze nazvat vysokopevnostními šrouby. Vysokopevnostní šrouby se většinou používají pro spojování mostů, kolejnic, vysokotlakých a ultravysokotlakých zařízení. Lom takových šroubů je většinou křehký. Vysokopevnostní šrouby používané v ultravysokotlakých zařízeních vyžadují velké předpětí, aby bylo zajištěno utěsnění nádoby.

Mechanické vlastnosti a metody výpočtu běžných šroubů a vysokopevnostních šroubů se liší. Vysoce pevné šrouby jsou nejprve namáhány působením předpětí P uvnitř a poté se mezi spojenými částmi vytváří třecí odpor na kontaktní ploše, která přenáší vnější zatížení, zatímco běžné šrouby přímo nesou vnější zatížení. Vysoce pevné šroubové spojení má výhody jednoduché konstrukce, dobrých mechanických vlastností a rozebíratelnosti. Je to velmi slibná metoda spojení díky svým výhodám v podobě vyměnitelnosti, odolnosti proti únavě a neuvolňování při dynamickém zatížení.

1. Obsah předmětu a rozsah použití Tento technický požadavek specifikuje technické požadavky na vysokopevnostní šroubové spoje ocelových konstrukcí v procesu výroby, instalace a kontroly mobilních strojů a zařízení. Obsah neuvedený v tomto technickém požadavku se provede v souladu s příslušnými národními normami. Tento technický požadavek se vztahuje na ocelové konstrukce mobilních strojů, které vyžadují vysokopevnostní šroubové spoje. Tento technický požadavek se vztahuje na kontrolu kvality a konstrukční metody ve výrobním závodě a při instalaci na místě.

2. Ošetření povrchu spáry

(1) U vysokopevnostních šroubových spojů s třením musí být styčné plochy v místě spojů v těsném kontaktu a mít dostatečný koeficient tření. Pokud konstrukční výkresy nespecifikují požadavky na úpravu styčné plochy, musí se úprava provést podle následujících předpisů: na styčné ploše vysokopevnostních šroubů se musí provést pískování nebo tryskání, aby se odstranily nečistoty, jako je rez a olej, a musí splňovat normu Sa2,5. Drsnost povrchu je 50~75 μm a koeficient tření nesmí být nižší než 0,40. Pokud jsou na výkresech uvedeny předpisy, musí se dodržovat předpisy uvedené na výkresech. (2) Pro třecí plochu ošetřených vysokopevnostních šroubových spojů je nutné přijmout ochranná opatření, aby se zabránilo kontaminaci nečistotami a olejem. Je přísně zakázáno vytvářet jakékoli stopy na třecí ploše vysokopevnostního šroubového spoje. Během skladování v továrně nebo během přepravy a skladování na místě instalace je třeba přijmout zvláštní opatření, aby se zabránilo kontaminaci styčné plochy. Montážní jednotka by měla věnovat zvláštní pozornost ochraně čistoty spojovací desky vysokopevnostního šroubu a spojovací plochy mateřského tělesa a vlastnostem třecí plochy. Není povoleno používat brusku k broušení spojovací plochy spojovací desky a spojovací plochy mateřského tělesa.

3. Kontrola protiskluzového koeficientu třecí plochy vysokopevnostních šroubů

Kontrola součinitele protiskluzu se provádí na základě výrobní šarže ocelové konstrukce a každých 2000 tun z jednoho projektu se považuje za výrobní šarži a kusy menší než 2000 tun se považují za šarži. Každý proces povrchové úpravy musí být kontrolován. Tři sady zkušebních kusů na šarži. Pokud je spoj difuzně ošetřen externím podnikům, musí každý odpovídající podnik provést kontrolu součinitele protiskluzu. (1) Zkušební kus použitý pro zkoušku součinitele protiskluzu by měl být zpracován továrnou nebo difuzním podnikem. Zkušební kus a reprezentovaný prvek ocelové konstrukce by měly být ze stejného materiálu, vyrobeny ve stejné šarži, měly by mít stejný proces třecí povrchové úpravy a stejný stav povrchu, měly by být použity ze stejné šarže dvojic vysokopevnostních šroubových spojů stejné úrovně výkonu a skladovány za stejných podmínek prostředí. Zkouška součinitele protiskluzu se provádí podle zkušební metody GB50205 „Předpis pro přijetí konstrukční kvality ocelových konstrukcí“. (2) Minimální hodnota kontrolního součinitele protiskluzu musí být rovna nebo větší než hodnota specifikovaná návrhem. Pokud není dosaženo výše uvedené hodnoty, je třeba třecí plochu součásti znovu ošetřit. Po ošetření se třecí plocha součásti znovu zkontroluje.

4. Spojování a montáž vysokopevnostních šroubů s třecím mechanismem pro ocelové konstrukce

(1) Přípravy před instalací (2) Vyberte kvalifikované šrouby, matice a podložky. Záruční doba na součinitel krouticího momentu spojky je šest měsíců od data dodání. (3) Šrouby, matice a podložky jsou nekvalifikované, pokud platí následující podmínky, a jejich použití je zakázáno. a. Zdroj (výrobce) je neznámý; b. Ty, jejichž mechanické vlastnosti nejsou známy; c. Ty, jejichž součinitel krouticího momentu k není známý; d. Praskliny, jizvy, otřepy, ohyby, rez, opotřebení závitu, olejové skvrny, vlhkost nebo vada; e. Ty, které nemají protokol o zkoušce výkonu; f. Smíchané s jinými šaržemi šroubů; g. Šrouby s nedostatečnou délkou, tj. hlava šroubu po utažení neodhaluje čelní plochu matice. Obecně platí, že délka vyčnívající z čelní plochy matice je nejlépe 2~3 závity. h. Součinitel krouticího momentu spojovací dvojice překračuje záruční dobu. Během přepravy a skladování věnujte zvláštní pozornost vodotěsnosti. (4) Před konstrukcí vysokopevnostních šroubů s velkými šestihrannými hlavami by měl být koeficient krouticího momentu dvojice vysokopevnostních šroubových spojů znovu zkontrolován podle výrobní šarže. Každá šarže by měla být znovu zkontrolována pro 8 sad a průměrný koeficient krouticího momentu 8 sad by měl být v rozmezí 0,110~0,150. Standardní odchylka by měla být menší nebo rovna 0,010. Metoda opakované kontroly koeficientu krouticího momentu se provádí podle ustanovení normy GB50205 „Předpis pro akceptaci konstrukční kvality ocelových konstrukcí“. Montáž vysokopevnostních šroubů by měla být provedena krátce po zkoušce.