Технические требования к болтам высокой прочности

Болты, изготовленные из высокопрочной стали, или болты, требующие большого предварительного натяжения, можно назвать высокопрочными болтами. Высокопрочные болты в основном используются для соединения мостов, рельсов, оборудования высокого и сверхвысокого давления. Разрушение таких болтов чаще всего происходит хрупким образом. Высокопрочные болты, используемые в оборудовании сверхвысокого давления, требуют большого предварительного напряжения для обеспечения герметичности контейнера.

Механические свойства и методы расчета обычных и высокопрочных болтов различаются. В высокопрочных болтах сначала создается предварительное натяжение P внутри них, а затем между соединяемыми частями возникает трение на контактной поверхности, воспринимающее внешнюю нагрузку, в то время как обычные болты воспринимают внешнюю нагрузку напрямую. Соединение с помощью высокопрочных болтов обладает преимуществами простой конструкции, хороших механических характеристик и возможности разборки. Это очень перспективный метод соединения благодаря преимуществам разборки, усталостной прочности и отсутствию ослабления под динамическими нагрузками.

1. Содержание и сфера применения. Настоящее техническое требование устанавливает технические требования к высокопрочным болтовым соединениям стальных конструкций в процессе изготовления, монтажа и контроля мобильной техники и оборудования. Неуказанные в настоящем техническом требовании положения должны выполняться в соответствии с соответствующими национальными стандартами. Настоящее техническое требование распространяется на стальные конструкции мобильной техники, требующие высокопрочных болтовых соединений. Настоящее техническое требование применяется к методам контроля качества и строительства на заводе-изготовителе и при монтаже на месте.

2. Обработка поверхности шва

(1) Для высокопрочных болтовых соединений фрикционного типа поверхности соединения должны плотно прилегать друг к другу и иметь достаточный коэффициент трения. Если на проектных чертежах не указаны требования к обработке поверхности соединения, обработка должна проводиться в соответствии со следующими правилами: пескоструйная или дробеструйная обработка поверхности соединения высокопрочных болтов для удаления загрязнений, таких как ржавчина и масло, и соответствия стандарту Sa2.5, шероховатость должна составлять 50–75 мкм, а коэффициент трения не должен быть ниже 0,40. При наличии правил на чертежах следует руководствоваться правилами, указанными на чертежах. (2) Для защиты поверхности трения обработанных высокопрочных болтовых соединений необходимо принимать меры предосторожности для предотвращения загрязнения грязью и маслом. Строго запрещается наносить какие-либо метки на поверхность трения высокопрочного болтового соединения. Во время хранения на заводе, во время транспортировки и хранения на месте установки следует принимать особые меры предосторожности для предотвращения загрязнения поверхности соединения. Монтажному устройству следует уделять особое внимание сохранению чистоты соединительной пластины высокопрочного болта и соединительной поверхности корпуса, а также характеристикам поверхности трения. Не допускается использование шлифовальной машины для шлифовки соединительной поверхности соединительной пластины и соединительной поверхности корпуса.

3. Проверка коэффициента противоскольжения поверхности трения высокопрочного болта.

При проверке коэффициента противоскольжения следует принимать за единицу партию стальных конструкций, при этом каждые 2000 тонн в рамках одного проекта считаются производственной партией, а менее 2000 тонн – партией. Необходимо проверять каждый процесс обработки поверхности. На каждую партию требуется три комплекта образцов. Если соединение передается на аутсорсинг сторонним предприятиям, каждое соответствующее предприятие должно проводить проверку коэффициента противоскольжения. (1) Образец, используемый для проверки коэффициента противоскольжения, должен быть изготовлен на заводе или предприятии-партнере. Образец и представленный элемент стальной конструкции должны быть изготовлены из одного и того же материала, произведены в одной партии, иметь одинаковую обработку поверхности и одинаковое состояние поверхности, а также иметь одинаковые высокопрочные болтовые соединения одного и того же уровня прочности и храниться в одинаковых условиях окружающей среды. Проверка коэффициента противоскольжения проводится в соответствии с методикой испытаний GB50205 «Кодекс приемки качества строительства стальных конструкций». (2) Минимальное значение коэффициента противоскольжения при проверке должно быть равно или превышать заданное проектное значение. Если указанное выше значение не выполняется, поверхность трения компонента следует повторно обработать. После обработки поверхность трения компонента повторно проверяется.

4. Подключение и установка высокопрочных болтов фрикционного типа для стальных конструкций.

(1) Подготовка перед установкой (2) Выберите качественные болты, гайки и шайбы. Гарантийный срок для коэффициента крутящего момента соединения составляет шесть месяцев с даты поставки. (3) Болты, гайки и шайбы считаются некачественными, если выполняются следующие условия, и их использование запрещено: а. Источник (производитель) неизвестен; б. Механические свойства неизвестны; в. Коэффициент крутящего момента k неизвестен; г. Трещины, царапины, заусенцы, изгибы, ржавчина, износ резьбы, масляные пятна, влажность или дефекты; д. Отсутствие протокола испытаний; е. Смешаны с другими партиями болтов; ж. Болты недостаточной длины, то есть головка болта не обнажает торцевую поверхность гайки после затяжки. Как правило, длина выступающей части гайки составляет предпочтительно 2-3 витка резьбы. з. Коэффициент крутящего момента соединительной пары превышает гарантийный срок. Особое внимание следует уделить гидроизоляции во время транспортировки и хранения. (4) Перед установкой высокопрочных болтов с большими шестигранными головками коэффициент крутящего момента пары высокопрочных болтов следует повторно проверить в соответствии с заводской партией. Каждую партию следует повторно проверить 8 комплектов, и средний коэффициент крутящего момента по 8 комплектам должен находиться в диапазоне 0,110~0,150. Стандартное отклонение должно быть меньше или равно 0,010. Метод повторной проверки коэффициента крутящего момента осуществляется в соответствии с положениями GB50205 «Кодекс приемки качества строительства стальных конструкций». Установка высокопрочных болтов должна быть произведена в течение короткого периода времени после испытаний.