1. বড় ষড়ভুজাকার বোল্টগুলি অবশ্যই ইচ্ছামতো বোল্টের গর্তের মধ্য দিয়ে যেতে সক্ষম হবে। অক্সিজেন কাটা বোল্টের গর্তগুলিকে রিমিং করার জন্য ব্যবহার করা যাবে না এবং রিমিংয়ের পরিমাণ ইঞ্জিনিয়ারিং ডিজাইন অনুযায়ী করা উচিত। গর্তের ব্যাস পরে রিমিং 1.2 ডি এর কম হতে হবে। 2. প্রতিবার অপারেশনটি 12,000 কিলোমিটারে পৌঁছালে, বড় ষড়ভুজ বোল্টগুলি দ্বিতীয় স্তরে বজায় রাখতে হবে। সমস্ত হেক্স বোল্ট একটি তেল প্যান দিয়ে সজ্জিত করা উচিত, এবং তারপর পিস্টন পিনগুলির অবস্থা পরীক্ষা করুন৷ যদি পিস্টন পিনের মধ্যে দূরত্ব খুব বেশি হয়, তবে তাদের প্রতিস্থাপন করুন এবং একই সময়ে সংযোগকারী রড বোল্টগুলি প্রতিস্থাপন করুন৷ যদি এটি পাওয়া যায় যে ইঞ্জিনটি প্রতিদিনের অপারেশন চলাকালীন অস্বাভাবিক শব্দ এবং অস্থির অপারেশন রয়েছে, তবে এটিও সময়মতো পরিদর্শন করা দরকার। 3. প্রতিবার মেরামত করা হলে, নতুন সংযোগকারী রড বোল্টগুলি আবার পরীক্ষা করতে হবে৷ ষড়ভুজ বোল্টের গাইডিং পজিশন, থ্রেড হেডের উপরের অংশ ইত্যাদি পরীক্ষা করাও প্রয়োজন, এই পজিশনে গর্ত বা ফাটল আছে কিনা এবং দাঁতের পিচ এবং থ্রেডের দাঁত প্রোফাইল স্বাভাবিক কিনা। উপরোক্ত অংশে কোনো অস্বাভাবিকতা থাকলে তা একটানা ব্যবহার করা যাবে না। 4. সংযোগকারী রড বল্টু কভার ইনস্টল করার সময়, এটি একটি ঘূর্ণন সঁচারক বল রেঞ্চ দিয়ে বাহিত করা আবশ্যক। শক্ত করার সময়, এটি নির্দিষ্ট বৈশিষ্ট্য অনুযায়ী হতে হবে, এবং টর্ক খুব বড় বা খুব ছোট হওয়া উচিত নয়। 5. ক্র্যাঙ্কশ্যাফ্টের বড় ষড়ভুজ বোল্টগুলি অবশ্যই সহায়ক সুবিধার দ্বারা তৈরি করা উচিত। 6. বড় ষড়ভুজ বোল্ট একটি গোলাকার জয়েন্টের সাথে একত্রিত হওয়ার পরে, গোলাকার জয়েন্টটিকে অবশ্যই বোল্টের সাথে দৃঢ়ভাবে সংযুক্ত করতে হবে এবং বোল্টটিকে অবশ্যই বোল্ট বলের মধ্যে স্ক্রু করতে হবে, তাই বাহ্যিক থ্রেডের আকার 1.0d এর বেশি হওয়া উচিত এবং যৌথ এলাকা আলগা বা ফাঁক হওয়া উচিত নয়। 7. যে ঘর্ষণ পৃষ্ঠটি বৃহৎ ষড়ভুজ বোল্ট দ্বারা সংযুক্ত থাকতে হবে তা পরিষ্কার এবং শুষ্ক হওয়া উচিত, ঢালাই স্ল্যাগ, বুর, ওয়েল্ডিং স্প্যাটার, যৌগিক স্কেল, চকচকে, বর্জ্য ইত্যাদি ছাড়াই। বিশেষ পরিস্থিতি না থাকলে, এটি আঁকা যাবে না।